衬氟放料阀的“卡堵”现象如何排除？

　　衬氟放料阀的操作方便，开启自由，运动灵活可靠；阀瓣装配维修简单，密封结构合理，密封圈更换方便实用。主要由阀体，阀瓣，密封圈，阀杆，支架，阀压盖，手轮，法兰，螺母，定位螺钉等零件构成。主要参数有公称通径DN，放料阀额定流量系数KV，放料阀公称压力和压差，放料阀阀体和阀内组件材料，放料阀流量特性，放料阀适用温度，放料阀电源电压和控制信号，放料阀是否带附件等。
　　衬氟放料阀使用时会由于介质原理，导致阀门卡住或堵塞，无法正常工作，这时应避免它的发生或者对其进行处理，下面有几种方法可供大家参考：
　　1.增大节流间隙
　　介质中的固体颗粒或管道中被冲刷掉的焊渣和锈物等因过不了节流口造成堵塞、卡住等故障，可改用节流间隙大的节流件-节流面积为开窗、开口类的阀芯、套筒，因其节流面积集中而不是圆周分布的，故障就能很容易地被排除。如果是单、双座阀就可将柱塞形阀芯改为“V”形口的阀芯，或改成套筒阀等。
　　2.直通改为角形
　　直通为倒S流动，流路复杂，上、下容腔死区多，为介质的沉淀提供了地方。角形连接，介质犹如流过90°弯头，冲刷性能好，死区小，易设计成流线形。因此，使用直通的衬氟放料阀产生轻微堵塞时可改成角形阀使用。
　　3.安装管道过滤器
　　对小口径的衬氟阀门，尤其是超小流量衬氟阀门，其节流间隙特小，介质中不能有一点点渣物。遇此情况堵塞，最好在阀前管道上安装一个过滤器，以保证介质顺利通过。带定位器使用的衬氟调节阀门，定位器工作不正常，其气路节流口堵塞是常见的故障。因此，带定位器工作时，必须处理好气源，通常采用的办法是在定位器前气源管线上安装空气过滤减压阀。
　　4.清洗
　　管路中的焊渣、铁锈、渣子等在节流口、导向部位、下阀盖平衡孔内造成堵塞或卡住使阀芯曲面、导向面产生拉伤和划痕、密封面上产生压痕等。这经常发生于新投运系统和大修后投运初期，是十分常见的故障。遇此情况，必须卸开进行清洗，除掉渣物，如密封面受到损伤还应研磨;同时将底塞打开，以冲掉从平衡孔掉入下阀盖内的渣物，并对管路进行冲洗。投运前，让衬氟放料阀全开，介质流动一段时间后再纳入正常运行。